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日本人超激动体验中国ARJ21客机:中国国产不可小视

综合 2016-08-31 21:20 评论数:

2016年6月28日,中国首架国产喷气式支线客机ARJ21-700(以下简称ARJ)终于实现了全国人民翘首期盼已久的商业运营。运营单位是总部位于四川省成?#38469;?#30340;成都航空,航线是成都=上海。

日本人超激动体验中国ARJ21客机:中国国产不可小视

从首次运营开始,ARJ就在成都=上海之间每周运行3个班次(周二、三、四)。到8月上旬,运营已?#20013;?月有余,而航线上的ARJ机体(试验机除外)仍然只有一架(大概)。一般来说新型客机由于种种?#38469;?#21407;因和?#25910;?#38382;题常有被停飞的情况,但从FlightRadar(译注:国外一个航班信息网站www.flightradar24.com)上看来,(ARJ)还没有出现过什么大问题,仍然保持?#30460;?#23450;的运营。

也就是说,现在已经可以去试试看了?

其实从ARJ运营之初,我就想去坐坐看,当?#26412;?#26377;预感(这飞机)应该没问题。然而我又想起了从前的一次经历,那是在乘坐越南航空A350客机到河内的时候,当时那种飞机(越航)还只引进了一架,结果在马上就要起飞的节骨眼上突然说要换飞机,弄得我一脸懵逼。所以这次我也决定要慎重,要等到(成都航空)装备2~3架ARJ,运营也稳定下来的时候再去坐。毕竟万一兴冲冲地跑去坐ARJ,到地方却告诉你坐不成了,那赶脚也不好受。不过,这ARJ似乎是个例外,虽然是新机型,但仅?#31354;?#19968;架飞机独飞,竟然已经是万事无虑的状态了——至少在我看来是的。ARJ是什么样的飞机?

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